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    長(cháng)城m4電瓶型號是什么,長(cháng)城m4型號(如今54萬(wàn)這價(jià)格性?xún)r(jià)比如何)

    03-06 互聯(lián)網(wǎng) 未知 投稿

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    1、三年的寶馬M4貶值了70萬(wàn)!如今54萬(wàn)這價(jià)格性?xún)r(jià)比如何?

    哈嘍大家好!檢車(chē)家老司機又和大家見(jiàn)面了,歡迎大家收看最新一期的二手車(chē)檢測趣事。我是人見(jiàn)人愛(ài),花見(jiàn)花開(kāi),事故車(chē)見(jiàn)了要繞開(kāi)的檢車(chē)家檢測師鐵頭,我不但是具有十年修車(chē)經(jīng)驗的老師傅,并且還有一手檢測二手車(chē)的好本領(lǐng)。

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    在電影《碟中諜5》中,湯姆克魯斯開(kāi)著(zhù)一輛霸氣的轎跑,在狹窄的摩洛哥街道上,加速、追逐,伴隨著(zhù)引擎的轟鳴和輪胎擦地的尖銳刺耳,瞬間完成一次干脆利索的漂移,隨后沖下數層樓高的臺階,畫(huà)面驚險刺激,沖擊著(zhù)人們的視聽(tīng)感官。這輛令人熱血沸騰的轎跑,就是寶馬M3,然而它不是我們今天的主角(捂臉...)

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    我們今天的主角是它的哥哥M4,為什么要隆重介紹M3呢,因為這哥倆太像了,有車(chē)主說(shuō),M4就是M3的coupe版;還有車(chē)主說(shuō),M3就是四門(mén)的M4,寶馬官方更是將M3Coupe車(chē)型更名為M4Coupe。除了外觀(guān)相似外,兩款車(chē)幾乎采用了相同的動(dòng)力配置和功能配置,所以,M3在影片中的樣子,M4一樣可以做到,還可能表現的會(huì )更優(yōu)異。簡(jiǎn)言之,M3所擁有的,M4都可以擁有!

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    是不是期待M4出場(chǎng)了,不忙,先交代一下我們的客戶(hù)情況,在我接到任務(wù)的時(shí)候,客戶(hù)正帶著(zhù)一家人在青海避暑玩穿越,果斷撥通電話(huà),聽(tīng)聲音像是20多歲的小伙,客戶(hù)說(shuō)自己一直想買(mǎi)一輛二手跑車(chē),已經(jīng)看了三個(gè)月,這次賣(mài)家說(shuō)來(lái)了一個(gè)狠貨,一臺寶馬M4,客戶(hù)想去看,但一時(shí)回不到重慶,就全權委托我們檢車(chē)家先幫他看下車(chē)子,如果車(chē)況不錯他就可以先付定金,等度假回來(lái)再辦后續事宜,車(chē)況不好的話(huà)就直接放棄,這樣既不耽誤旅行,車(chē)況好的話(huà)也不會(huì )錯過(guò)這輛車(chē)。不得不說(shuō)這是一個(gè)兩全其美的想法,受人之托忠人之事,那咱就直接開(kāi)始搬磚吧!

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    交代完客戶(hù)的情況,今天的主角可以出場(chǎng)了,這是一輛2016款寶馬M4雙門(mén)競速限量版,車(chē)輛生產(chǎn)日期: 2016年3月,表顯里程:28331km,當時(shí)的新車(chē)指導價(jià)是111.38萬(wàn),落地價(jià)超過(guò)125萬(wàn),如今賣(mài)家報價(jià)54萬(wàn),這個(gè)報價(jià)其實(shí)還是蠻有吸引力的,相比起市場(chǎng)行情價(jià)略微便宜好幾萬(wàn)呢。

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    這M4還是很有威嚴的,就是鐵頭的拍照技術(shù)不怎么樣,賣(mài)家也沒(méi)收拾清洗,車(chē)身一層灰,影響了形象。和賣(mài)家碰面后,賣(mài)家說(shuō),你隨便看吧,都是外觀(guān)的一些瑕疵剮蹭而已,沒(méi)大礙。鐵頭一聽(tīng),賣(mài)家如此灑脫,還主動(dòng)告知車(chē)輛存在的瑕疵,難得遇到一個(gè)這么配合和誠信的賣(mài)家啊。不過(guò)鐵頭作為一個(gè)檢測師,對于賣(mài)家的話(huà)從來(lái)都是他說(shuō)他的,我檢測我的,車(chē)況還得咱懷著(zhù)謹慎的心態(tài)來(lái)檢測才行。

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    老規矩,首先從漆面前杠開(kāi)始檢測,第一眼就看到側視雷達脫落,并且雷達有打膠修復的痕跡,可能側視功能也無(wú)法使用了,前杠也有拆卸噴漆,左右縫隙不對稱(chēng),先記錄下來(lái),我們繼續往下檢測。

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    用設備進(jìn)行檢測,發(fā)現漆面數字很夸張啊,M4的正常漆面在130左右,這一懟飆到了1209,接近10倍的差距,說(shuō)明機蓋鈑金了,寶馬車(chē)標也腐蝕掉漆了,鐵頭懷疑藍天白云的車(chē)標可能是更換副廠(chǎng)的,不然質(zhì)量不會(huì )那么差,前部有追尾事故的可能。

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    然后又檢測了左右葉子板,都存在鈑金,前部有事故嫌疑,這種情況前杠跟大燈也會(huì )留下事故痕跡,一會(huì )我們打開(kāi)發(fā)動(dòng)機艙蓋就要留意了,目前先按照檢測順序,先把外觀(guān)結構件整理明明白白再說(shuō)。

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    右后葉子板也有鈑金修復情況,鈑金位置就在尾燈周邊,那么推斷右后尾燈也有更換嫌疑,右后C柱也存在鈑金,看來(lái)右后方的事故撞擊不是簡(jiǎn)單的小磕碰了,右前門(mén)拆卸鈑金,右A柱也受損存在鈑金修復,右側C柱跟A柱受損已經(jīng)就可以定義為事故車(chē)了,但為了能讓客戶(hù)更明白整體車(chē)況,鐵頭冷靜了3秒后,懷著(zhù)更大的好奇心,把所有能靜態(tài)檢測的項目都檢測完,再跟客戶(hù)匯報情況也不遲,畢竟此刻賣(mài)家在旁邊我說(shuō)話(huà)也不太方便。

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    該檢查發(fā)動(dòng)機艙了,打開(kāi)機蓋,第一眼還是規整有序的,表面也比較干凈,但是鐵頭記著(zhù)前部的事故嫌疑,這樣的表面自然是蒙蔽我們的,咱們仔細留意觀(guān)察,看看還有沒(méi)有什么驚喜。

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    既然前面通過(guò)機蓋的檢測已經(jīng)推斷前部存在事故,那么咱們?yōu)榱蓑炞C這個(gè)事故就先從大燈開(kāi)始看,大燈是14年12月出產(chǎn),雖然在車(chē)輛生產(chǎn)日期范圍,但相差近兩年,明顯不符合邏輯并且有拆卸,那么左右大燈自然是更換過(guò)的。要么是更換的拆車(chē)件,要么就是庫存件??傊甅4這款車(chē)的保有量不多,這兩種可能性都很大。

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    前防撞梁固定螺絲有一處螺絲印,明顯大于當前螺絲墊圈,應該是在裝配時(shí)沒(méi)把原有的墊圈擰上去,后面配的墊圈;另一顆螺絲的漆筆記號印也因為新螺絲覆蓋了,水箱框架以及整個(gè)車(chē)頭前部都存在拆卸,目前我們還不確定防撞梁以及水箱框架是否更換,接下來(lái)我們要做的就是繼續找線(xiàn)索。

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    經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的詳細排查,發(fā)現大架號存在噴漆覆蓋后打磨現象,拿出神器測試發(fā)現,左右葉子板內側橫梁都存在鈑金修復痕跡,好了,撞到這個(gè)位置,推斷前臉一套是保不住了,有拆卸痕跡的前杠 、水箱以及框架包括防撞梁都更換了。至此前部事故是板上釘釘的事實(shí)了。

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    發(fā)動(dòng)機氣門(mén)室罩蓋有拆卸,并且表面還有滲漏的痕跡,也許拆卸原因是之前做過(guò)密封修復,但也不能排除是因為事故造成的修復,目前看來(lái)還存在滲漏情況,機艙大概也就這樣了。嗯,我猜測這些情況就是賣(mài)家所謂的瑕疵吧(手動(dòng)捂臉)

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    接下來(lái)檢查內飾了,有人說(shuō)過(guò)寶馬的丁字褲方向盤(pán)手感多么多么好,我摸上去感覺(jué)一般啊,難道是我手上老繭太多了?

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    前部存在不小的事故,接下來(lái)要著(zhù)重看看安全氣囊與安全帶,安全帶出產(chǎn)日期符合車(chē)輛生產(chǎn)日期范圍,繼續往下看。

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    座椅跟安全帶都有拆卸痕跡,前部存在事故只要氣囊爆了安全帶就會(huì )一次性被動(dòng)鎖死,上面看過(guò)了安全帶并沒(méi)有更換,存在拆卸,安全帶拆卸八成是修復了,修復安全帶大大降低二次撞擊駕駛室內人員的安全。

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    主副氣囊都有拆卸,這個(gè)洞洞的蓋板已經(jīng)沒(méi)了。雖然看不到氣囊日期,但根據之前的檢測結論來(lái)推斷,氣囊的拆卸可能是事故后對其進(jìn)行的修復,不過(guò)無(wú)法確定是否修復好。

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    順手拆下儀表臺右側飾板通過(guò)縫隙觀(guān)察副氣囊位置可以清晰看到副氣囊螺絲存在明顯拆卸痕跡,隨后我用手指向下壓副氣囊表面結果壓出很大一坑,鐵頭瞬間想起當年自己在修理廠(chǎng)修復修事故車(chē)氣囊的情景,師傅親自教我們氣囊彈出后疊整整齊齊在原位置放回去更換儀表臺蒙皮的故事、這種操作其實(shí)根本不算氣囊修復只是塞回去而已。也不是我們想這樣修,當年我也是個(gè)打工的而言,修車(chē)成本是客戶(hù)和老板說(shuō)了算。所以在修車(chē)這行業(yè)干久了之后我是受不了了。

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    其實(shí)氣囊的修復最良心的操作是更換全新氣囊和整套氣囊電腦。再稍微差點(diǎn)的話(huà)可以將舊氣囊疊好后重新填充炸藥然后對電腦進(jìn)行重新編程,清除掉之前的撞擊歷史記錄,但是即便這樣誰(shuí)也沒(méi)有辦法進(jìn)行測試,下次事故氣囊到底能不能彈出只能是聽(tīng)天由命了。不過(guò)像今天這種修復咱無(wú)法確定他究竟是哪一種,如果只是把氣囊塞回去什么都不做。下次出事故后氣囊根本就不會(huì )有任何反應,如果真是這樣的修復是會(huì )害死人的。

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    繼續檢測,之前檢查外觀(guān)的時(shí)候,右后葉子板有鈑金修復,那么檢查后備箱蓋就要仔細觀(guān)察右后側,打開(kāi)尾燈內側蓋板,發(fā)現右后尾燈生產(chǎn)日期為16年5月份,銘牌出產(chǎn)日期為16年3月份,明顯是后面更換的,從發(fā)現的問(wèn)題看,鐵頭之前的判斷都是對的。接下來(lái)看內側。

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    此車(chē)后部做了全車(chē)膈音,做膈音的原因鐵頭就不猜測了!但把隔音板拔下來(lái),發(fā)現圍板存在密密麻麻鈑金敲打修復痕跡,大家不要覺(jué)得意外,這種情況在之前檢測外觀(guān)漆面的時(shí)候就在我的預期范圍內。

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    剛才看外觀(guān),右C柱A柱有鈑金修復的情況,那么就要檢查內部結構件有沒(méi)有切割焊接痕跡。經(jīng)過(guò)檢查,沒(méi)有發(fā)現切割焊接痕跡,都是鈑金整形修復的。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),還是個(gè)好消息吧。

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    啟動(dòng)車(chē)輛,發(fā)現有多個(gè)異常提示,儀表及中控屏幕報故障,電瓶需更換,傳動(dòng)系統故障,左側轉向燈故障,左側側視系統故障,經(jīng)過(guò)實(shí)際檢測,轉向燈沒(méi)反應,側視雷達跟大家說(shuō)過(guò)了雷達有打膠,既然已經(jīng)報故障了就無(wú)法使用了,傳動(dòng)系統還需進(jìn)一步檢修。

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    隨后又進(jìn)行OBD檢查,基本跟儀表報故障脫離不了關(guān)系,甚至還有隱性故障,右側大燈高度也不一致,右側氣囊開(kāi)關(guān)關(guān)閉,以上在檢查副駕駛氣囊時(shí)控制開(kāi)關(guān)沒(méi)插上,鐵頭怕插上出問(wèn)題所以沒(méi)敢動(dòng),而且這些故障碼屬于持續故障碼,是無(wú)法通過(guò)電腦直接消除的,除非先進(jìn)行修復后才可以再次消除,這臺車(chē)如果入手的話(huà)還需要去4S店或者專(zhuān)修店進(jìn)一步檢修。

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    在這個(gè)時(shí)候,后臺同事給鐵頭發(fā)來(lái)了出險記錄,理賠金額居然高達56萬(wàn)元,真是讓人觸目驚心??!從前到后,由內到外,前前后后檢測了有兩個(gè)小時(shí)了,接下來(lái)該路試和底盤(pán)上架檢測了。詢(xún)問(wèn)賣(mài)家后,賣(mài)家說(shuō),需要交押金。其實(shí)我也猜到賣(mài)家會(huì )這樣說(shuō),我只是不想讓賣(mài)家看出我已經(jīng)知道所有問(wèn)題了,免得一會(huì )再刁難我?,F在既然是賣(mài)家要求要交定金了,我也可以趁此機會(huì )給客戶(hù)打電話(huà)匯報車(chē)況,就找了一個(gè)角落跟客戶(hù)講解了整個(gè)檢測到的情況。

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    大家應該能想象客戶(hù)知道真實(shí)車(chē)況后的心情,隔著(zhù)電話(huà)我都能聽(tīng)到哪句響亮的“wocao”,不過(guò)沒(méi)多長(cháng)時(shí)間,客戶(hù)就從憤怒的情緒中緩了過(guò)來(lái)。說(shuō)遇到這樣的黑心商家的確讓人后怕,不過(guò)辛虧找你們檢測了,不然花幾十萬(wàn)買(mǎi)一臺事故車(chē)后期自己使用過(guò)程中要是出個(gè)什么意外后果都不敢想象,就算后期自己安全駕駛,但是將來(lái)再轉讓出售這車(chē)就砸自己手里了。今天花的這點(diǎn)檢測費用真的是值了??蛻?hù)還關(guān)心的和我說(shuō):你也別為這么一臺事故車(chē)而浪費時(shí)間了趕緊回吧,我一會(huì )給賣(mài)家打電話(huà)就說(shuō)我要再考慮考慮再決定是否交定金,好給你爭取一個(gè)順利脫身的機會(huì )。鐵頭再次感謝客戶(hù)的關(guān)心和認可,隨后我掛完電話(huà)跟賣(mài)家解釋了一下就火速撤了。

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    沒(méi)有檢查底盤(pán)也沒(méi)有路試,鐵頭還是給大家做個(gè)簡(jiǎn)單總結,經(jīng)過(guò)綜合檢測此車(chē)前部發(fā)生嚴重事故,前臉一套全部修復更換;右側C柱A柱受損,氣囊修復,安全帶修復,儀表及中控屏幕以及OBD電腦檢測存在諸多故障碼,傳動(dòng)系統故障,右后輕微事故。但是像今天這種車(chē)況,大多數買(mǎi)家在了解真實(shí)車(chē)況后都會(huì )放棄購買(mǎi),但是不排除還是會(huì )有不知情的小白會(huì )主動(dòng)接盤(pán)的,畢竟開(kāi)M4還是很有面子的。那么再看下這個(gè)價(jià)格,賣(mài)方報價(jià)基本符合市面價(jià)并且還有點(diǎn)偏低,一定會(huì )誘惑到一部分不懂車(chē)的小白買(mǎi)家的。但是像這種事故車(chē),就算再便宜10萬(wàn)都不值得購買(mǎi)。

    2、長(cháng)城m4電瓶型號是什么

    長(cháng)城m4電瓶型號是什么?

    M4的電池是46,型號是46B24L。46表示zd電池的性能參數。數字越大,電池能儲存的電量就越多。b表示電池的寬度和高度代碼。電池的寬度和高度的組合由八個(gè)字母(A到H)中的一個(gè)表示。字符越靠近H,電池的寬度和高度就越大。24表示電池的長(cháng)度約為24厘米。l表示正極端子的位置。從遠離電池極的地方看,正極端子右端標有R,左端標有L。

    誰(shuí)知道哈弗m4的電瓶是多大的,啥型號?

    哈弗M4的電瓶是46的,型號是46B24L。

    1、46表示蓄電池的性能參數,數字越大,表示蓄電池可以存儲的電量就越多。B表示蓄電池的寬度和高度代號。蓄電池的寬度和高度組合是由8個(gè)字母中的一個(gè)表示的(A到H),字符越接近H,表示蓄電池的寬度和高度值越大。24表示蓄電池的長(cháng)度約24CM。L表示表示正極端子的位置,從遠離蓄電池極柱看過(guò)去,正極端子在右端標R,正極端子在左端的標L。

    2、化學(xué)能轉換成電能的裝置叫化學(xué)電池,一般簡(jiǎn)稱(chēng)為電池。放電后,能夠用充電的方式使內部活性物質(zhì)再生——把電能儲存為化學(xué)能;需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉換為電能。將這類(lèi)電池稱(chēng)為蓄電池(Storage?Battery),也稱(chēng)二次電池。所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量,于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設備。

    長(cháng)城m4電瓶型號

    該型號電池型號為46b24l,更換機動(dòng)車(chē)電池時(shí)需要注意。只有這樣才能保證車(chē)輛的電池正常使用不會(huì )受到任何影響,更換可以由品牌售后部門(mén)進(jìn)行。長(cháng)城m4電瓶型號 o
    長(cháng)城m4電瓶型號
    該型號電池型號為46b24l,更換機動(dòng)車(chē)電池時(shí)需要注意。只有這樣才能保證車(chē)輛的電池正常使用不會(huì )受到任何影響,更換可以由品牌售后部門(mén)進(jìn)行。
    長(cháng)城m4的車(chē)身尺寸數據是什么
    所有車(chē)型的長(cháng)寬高、軸距、前輪距、后輪距分別為3995mm、1728mm、2383mm、1459mm、1445mm。車(chē)輛為五門(mén)五座SUV,油箱45升,行李330升。

    長(cháng)城m4使用的發(fā)動(dòng)機排量
    1.5升自然吸氣四缸106馬力發(fā)動(dòng)機,最大功率78 kW,最大功率轉速6000,最大扭矩138 Nm,最大扭矩轉速4200。車(chē)輛使用92號汽油,常見(jiàn)方式為多點(diǎn)噴射。與之匹配的變速箱是六速機械自動(dòng)變速箱,又稱(chēng)amt變速箱。

    長(cháng)城m4輪胎型號和尺寸

    所有車(chē)型的前胎都是205/60,后胎都是205/60,尺寸都是16寸。車(chē)輛屬于小型SUV,廠(chǎng)家長(cháng)城汽車(chē),該車(chē)型現在處于停產(chǎn)銷(xiāo)售狀態(tài)。最后一款是2015款,2015年5月上市。
    長(cháng)城m4車(chē)輛尺寸
    長(cháng)城m4車(chē)長(cháng)3995 mm,車(chē)身寬度1728 mm,車(chē)身高度1617 mm,車(chē)身軸距2383 mm,車(chē)身結構suv為五門(mén)五座車(chē),油箱容積45升,后備箱330升,整備質(zhì)量1106公斤。

    長(cháng)城m4發(fā)動(dòng)機有幾款
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